Свечи зажигания создают жизненно важную искру для воспламенения смеси воздуха и топлива в двигателе мотоцикла. Как только свечи зажигания перестают выполнять свою функцию, происходят пропуски в зажигании, неустойчивый запуск двигателя, и задымление при движении. Замена свечей зажигания на мотоцикле — это одна из самых важных процедур обслуживания техники.
Рабочие обороты двигателя мотоцикла выше, чем у автомобиля, поэтому свечи в мотоцикле изнашиваются гораздо быстрее. Каждый раз, при выработке искры, высоковольтный заряд поступает к внешнему заземляющему электроду, и мельчайшие частицы буквально выгорают в нем.
Срок службы большинства свечей зажигания мотоцикла составляет 10-15 тысяч километров или меньше, если мотоцикл старый. Из-за расположения свечей на верхней части двигателя, рядом с камерой сгорания, они очень сильно нагреваются. Материал колпачка и изолятора со временем разрушаются, что значительно влияет на качество искры. Если свечной колпачок не достаточно герметичен, то даже влажность воздуха влияет на качество искры. Искра всегда будет пытаться пройти через ближайшую металлическую точку заземления (например, головку цилиндров).
Можно ли заменить свечи самостоятельно?
Самостоятельная замена свечей зажигания на мотоцикле не самая сложная процедура, но обязательно необходимо учесть множество нюансов такой работы.
Для начала понадобится полноценный набор инструментов для снятия пластика и бака, которые затрудняют доступ к свечам зажигания. Свечная головка правильного диаметра и длины, а также динамометрический ключ для затягивания новой свечи. Замена свечей зажигания на мотоцикле возможна только на полностью остывшем двигателе.
Что если свечные колпачки имеют разъемы для проводки?
Значит у мотоцикла современный тип свечных колпачков — каждая свеча имеет свою катушку, которая преобразует низкое напряжение в высокое, чтобы создать искру. Эти колпачки, как правило, более долговечные, чем традиционные.
Замена свечей зажигания на мотоцикле — основные правила работ.
1. Всегда меняйте старую свечу на точно такую же или аналогичную свечу другой марки. В руководстве пользователя указана необходимая маркировка свечи зажигания — диапазон нагрева, размер колпачка, тип свечи (иридиевая, платиновая, медная или хромо-никелиевая). Все свечи необходимо менять одновременно.
2. Это правило так же применимо и к свечным колпачкам. Если они относятся к типу резисторов (обозначается буквой R), то их необходимо заменить на тот же тип. Встроенный резистор подавляет электрическую активность. Без резистора может пострадать электронный блок управления мотоцикла.
3. Подходящий свечной ключ значительно облегчает работу. Головка ключа должна быть достаточно толстой и прочной, чтобы предотвратить «зализывание» граней свечи. Иногда длины ключа недостаточно, чтобы добраться до свечи и приходится использовать дополнительный удлинитель.
4. На всех новых свечах зажигания есть уплотнительное кольцо. Как и в случае с любыми крышками или сливными болтами, свеча должна быть затянута правильным значением крутящего момента. В руководстве по ремонту указан необходимый момент затяжки. Не стоит самостоятельно закручивать новую свечу, так как может пострадать резьба в головке цилиндров.
5. Всегда существует вероятность того, что через уплотнительное кольцо попадала вода, и внутри колпачка образовалась коррозия. Поэтому придется отрезать несколько сантиметров провода, чтобы обеспечить хороший контакт провода и винтом нового колпачка.
Учитывая вышесказанное, можно сделать вывод, что замена свечей зажигания на мотоцикле на первый взгляд достаточно простая процедура. Но при подробном рассмотрении получается, что существует большое количество мелочей и нюансов, несоблюдение которых может вылиться в дорогостоящий ремонт.
Интересно!